Issık Göl Havalimanı, Kırgızistan’ın Issık Göl bölgesine hizmet veren bir havalimanıdır. Devpan projede terminal ve teknik binaların ana dağıtım panolarını, bagaj ve mekanik sistem MCC’lerini, tali dağıtım, aydınlatma ve kompanzasyon panolarını sağlamıştır.
Projenin Elektriksel Künyesi
- KonumIssık Göl, Kırgızistan
- Yapı tipiHavalimanı terminali
- Kurulu güç≈ 3 200 kVA
- Trafo yapılandırması2 × 1 600 kVA
- Ana bara anma akımı2 × 2 500 A
- Kısa süreli dayanma akımı (Icw)65 kA / 1 s
- Devpan kapsamıAlçak gerilim panoları, mühendislik ve saha koordinasyonu
- Doğrulama standardıTS EN / IEC 61439-1, IEC 61439-2
Proje Hakkında
Bir havalimanında elektrik sistemi, uçuş güvenliğiyle doğrudan bağlantılı yükleri ve yolcu konforunu aynı altyapıda taşır. Kule, seyrüsefer ve haberleşme sistemleri, pist aydınlatması beslemeleri ile güvenlik tarama cihazları kesintiye tahammül etmez. Issık Göl bölgesi yüksek rakımlı bir dağ havzasıdır: kışlar soğuk, gündüz ve gece sıcaklık farkları büyüktür ve turizm nedeniyle yaz aylarında yolcu trafiği belirgin şekilde artar. Bu mevsimsel profil, trafo ve jeneratör kapasitesinin hem yoğun sezonda hem de düşük sezonda verimli kullanılmasını gerektirir.
Bu ölçekteki bir havalimanında tipik yapı, 10 kV şebekeden beslenen yaklaşık 2 × 1.600 kVA trafo ve kuplajlı iki bölümlü ana dağıtımdır. DevPanel panoları 2 × 2.500 A bara, 65 kA / 1 s dayanım ve Form 3b – Form 4a ayrımıyla terminal, teknik blok ve hava tarafı yüklerini ayrı çıkışlardan besler. Yaklaşık 1.000 kVA jeneratör, uçuş güvenliği ve terminal güvenlik yüklerini otomatik transferle devralır. Bagaj konveyörleri ve iklimlendirme DevControl MCC panolarından yönetilir; DevBox, DevPower ve DevComp tali dağıtımı, aydınlatmayı ve reaktif gücü tamamlar.
Devpan Kapsamı ve Pano Mimarisi
Devpan kapsamı, havalimanının terminal ve teknik binalarındaki alçak gerilim dağıtımının tamamını içerir.
- Ana dağıtım panoları (DevPanel): 2 × 2.500 A bara, 65 kA / 1 s, Form 3b – Form 4a, kuplaj ve jeneratör transfer düzeni.
- Motor kontrol merkezleri (DevControl): Bagaj taşıma konveyörleri, klima santralleri, ısıtma ve pompa motorları için MCC panoları.
- Tali dağıtım panoları (DevBox): Check-in, bekleme salonları, ticari alanlar ve teknik odalar için IP31 – IP41 panolar.
- Aydınlatma panoları (DevPower): Terminal, apron çevresi, otopark ve yol aydınlatması için kontrollü panolar.
- Kompanzasyon panoları (DevComp): Konveyör sürücüleri ve iklimlendirme yüklerine uygun filtre reaktörlü kompanzasyon.
Teknik Yapılandırma
| Kurulu güç | ≈ 3 200 kVA |
|---|---|
| Trafo yapılandırması | 2 × 1 600 kVA |
| Orta gerilim seviyesi | 10 kV |
| Alçak gerilim / frekans | 400 / 230 V, 50 Hz |
| Ana bara anma akımı | 2 × 2 500 A |
| Kısa süreli dayanma akımı (Icw) | 65 kA / 1 s |
| Formlama (iç ayırma) | Form 3b – Form 4a |
| Koruma sınıfı (IP) | IP31 – IP41 |
| Jeneratör yedeklemesi | 1 × 1 000 kVA |
| Doğrulama standardı | TS EN / IEC 61439-1, IEC 61439-2 |
Bu Projede Kullanılan Devpan Ürünleri
Projeye Özgü Mühendislik Konuları
Uçuş güvenliği yükleri
Kule, seyrüsefer, haberleşme ve pist aydınlatması beslemeleri ayrı bir öncelikli baradan beslenir ve UPS ile desteklenir.
Mevsimsel yük profili
Yaz sezonundaki yoğun yolcu trafiği ile kış dönemindeki düşük yük için iki trafolu yapı, kuplaj üzerinden tek trafoyla işletmeye olanak tanır.
Soğuk iklim
Düşük sıcaklıklarda yoğuşmayı önlemek için pano ısıtıcıları ve termostatlar kullanılır; dış mekân panoları uygun IP sınıfında seçilir.
Bagaj sistemi sürekliliği
Konveyör hatları MCC’de bölümlere ayrılarak bir hattaki arızanın tüm bagaj akışını durdurması önlenir.
Sıkça Sorulan Sorular
Issık Göl Havalimanı için kurulu güç ne kadardır?
Bu ölçekteki bir havalimanında kurulu güç yaklaşık 3.200 kVA, tipik trafo yapılandırması 2 × 1.600 kVA’dır. Ana bara anma akımı 2 × 2.500 A ve kısa devre dayanımı 65 kA / 1 s olarak planlanır; OG seviyesi 10 kV, yedek güç yaklaşık 1 × 1.000 kVA jeneratördür.
Havalimanında hangi yükler öncelikli kabul edilir?
Tipik olarak kule ve seyrüsefer sistemleri, pist aydınlatması beslemeleri, güvenlik tarama cihazları, yangın algılama ve acil aydınlatma öncelikli yük grubunda yer alır.
Düşük sezonda enerji verimliliği nasıl sağlanır?
Kuplajlı iki trafolu yapı sayesinde düşük yük dönemlerinde tek trafo ile işletme yapılabilir; aydınlatma ve iklimlendirme de uçuş programına göre kontrol edilir.
Benzer Referans Projeler
Türkistan Uluslararası HavalimanıHavalimanı terminali · Türkistan, Kazakistan
Oş Özel Hastane ProjesiHastane · Oş, Kırgızistan
Nijniy Novgorod IT KampüsüTeknoloji kampüsü · Nijniy Novgorod, RusyaBenzer ölçekte bir projeniz mi var?
Tek hat şemanızı, trafo gücünüzü veya yalnızca yük listenizi iletin; mühendislik ekibimiz kısa devre ve seçicilik hesabını yapar, formlama sınıfı ile bara kesitini birlikte netleştirir.
Teklif ve bilgi talebi