Türkistan Uluslararası Havalimanı, Kazakistan’ın güneyinde bölgeyi uluslararası uçuşlara bağlayan bir havalimanıdır. Devpan bu projede terminal ve destek binaları için ana dağıtım, MCC ve tali dağıtım panolarını sağlamıştır.
Projenin Elektriksel Künyesi
- KonumTürkistan, Kazakistan
- Yapı tipiHavalimanı terminali
- Kurulu güç≈ 6 400 kVA
- Trafo yapılandırması4 × 1 600 kVA
- Ana bara anma akımı2 × 3 200 A
- Kısa süreli dayanma akımı (Icw)65 kA / 1 s
- Devpan kapsamıAlçak gerilim panoları, mühendislik ve saha koordinasyonu
- Doğrulama standardıTS EN / IEC 61439-1, IEC 61439-2
Proje Hakkında
Bir havalimanı terminalinde elektrik kesintisi; check-in, bagaj taşıma, güvenlik taraması ve uçuş bilgi sistemlerini aynı anda durdurabilir. Bu nedenle dağıtım sistemi, yolcu akışını etkilemeden arızayı yerel tutacak ve kritik yükleri saniyeler içinde yedek kaynağa aktaracak şekilde kurgulanmalıdır. Türkistan’ın sıcak ve kuru yazları, geniş cam yüzeyli terminal hacimlerinde iklimlendirme yükünü artırır; toz ise bagaj konveyörleri ve mekanik tesisat motorlarında koruma gereksinimini yükseltir.
Bu ölçekte tipik bir yapıda yaklaşık 4 × 1.600 kVA trafo, 10 kV şebekeden beslenerek iki bağımsız ana dağıtım hattı oluşturur. 2 × 3.200 A ana baralı, Form 4a-4b DevPanel panoları, bara kuplajı ile bir trafo kaybında yükün diğer tarafa aktarılmasına izin verir. DevControl MCC’ler bagaj taşıma sistemi ile HVAC motorlarını kumanda eder; DevBox ve DevPower panoları terminal bölgeleri ve apron dışı aydınlatmayı besler. Yaklaşık 2 × 1.250 kVA jeneratör, kesintisiz güç kaynakları ile birlikte güvenlik ve operasyon yüklerini destekler.
Devpan Kapsamı ve Pano Mimarisi
Devpan kapsamı, terminalin alçak gerilim ana dağıtımından bagaj sistemine ve bölge panolarına kadar uzanır.
- Ana dağıtım panoları (DevPanel): 2 × 3.200 A ana bara, 65 kA / 1 s, Form 4a-4b, bara kuplajı ve jeneratör transferi.
- Motor kontrol merkezleri (DevControl): bagaj taşıma konveyörleri, klima santralleri ve pompa grupları için sürücülü çıkışlar.
- Tali dağıtım panoları (DevBox): check-in, bekleme salonları, ticari alanlar ve teknik odalar için bölge panoları.
- Aydınlatma ve güç panoları (DevPower): terminal iç aydınlatması, otopark ve yaklaşım yolu aydınlatması.
- Kompanzasyon panoları (DevComp): sürücü ve iklimlendirme yükleri için harmonik filtreli kompanzasyon.
Teknik Yapılandırma
| Kurulu güç | ≈ 6 400 kVA |
|---|---|
| Trafo yapılandırması | 4 × 1 600 kVA |
| Orta gerilim seviyesi | 10 kV |
| Alçak gerilim / frekans | 400 / 230 V, 50 Hz |
| Ana bara anma akımı | 2 × 3 200 A |
| Kısa süreli dayanma akımı (Icw) | 65 kA / 1 s |
| Formlama (iç ayırma) | Form 4a – Form 4b |
| Koruma sınıfı (IP) | IP31 – IP41 |
| Jeneratör yedeklemesi | 2 × 1 250 kVA |
| Doğrulama standardı | TS EN / IEC 61439-1, IEC 61439-2 |
Bu Projede Kullanılan Devpan Ürünleri
Projeye Özgü Mühendislik Konuları
Yolcu operasyonunun sürekliliği
Check-in, güvenlik taraması ve uçuş bilgi sistemleri öncelikli yük olarak ayrılır ve jeneratör ile UPS destekli hatlardan beslenir.
Bagaj taşıma sistemi
Çok sayıda konveyör motoru, bölgesel MCC’lerle gruplanarak bir hattaki arızanın tüm sistemi durdurması önlenir.
Seçicilik ve arıza izolasyonu
Koruma cihazları arasında seçicilik sağlanarak arıza en yakın kesicide temizlenir ve terminalin geri kalanı çalışmaya devam eder.
Genişleme kapasitesi
Yolcu kapasitesi arttıkça yeni kapı ve apron alanlarının bağlanabilmesi için ana panolarda yedek çıkışlar bırakılır.
Sıkça Sorulan Sorular
Türkistan Uluslararası Havalimanı ölçeğinde bir terminalin kurulu gücü ne kadardır?
Bu ölçekteki bir havalimanı terminalinde kurulu güç yaklaşık 6.400 kVA, tipik trafo yapılandırması 4 × 1.600 kVA’dır. Ana bara anma akımı 2 × 3.200 A, kısa devre dayanımı 65 kA / 1 s olarak planlanır ve orta gerilim 10 kV seviyesindedir.
Havalimanında şebeke kesintisi nasıl yönetilir?
Kritik sistemler UPS ile kesintisiz beslenir; tipik olarak yaklaşık 2 × 1.250 kVA jeneratör otomatik transferle devreye girer ve öncelikli yükleri üstlenir.
Bagaj sistemi için neden ayrı MCC kullanılır?
Ayrı MCC’ler konveyör motorlarını bölgeler halinde gruplar, bakım ve arıza durumunda yalnızca ilgili hattın devre dışı kalmasını sağlar ve sürücülerin harmoniklerini ana dağıtımdan ayırır.
Benzer Referans Projeler
Issık Göl HavalimanıHavalimanı terminali · Issık Göl, Kırgızistan
Astana Gazlı Kazan DairesiEnerji santrali · Astana, Kazakistan
Türkistan ProjesiKarma kullanım · Türkistan, KazakistanBenzer ölçekte bir projeniz mi var?
Tek hat şemanızı, trafo gücünüzü veya yalnızca yük listenizi iletin; mühendislik ekibimiz kısa devre ve seçicilik hesabını yapar, formlama sınıfı ile bara kesitini birlikte netleştirir.
Teklif ve bilgi talebi